Карданный вал троллейбуса ВМЗ-5298.01 (Транс-Альфа) (Lmin-1127мм, фланец Евро под 4-е отв. ) 43114-2203011-Э
Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .
Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.
Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59
Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.
Во многих российских городах троллейбус один из наиболее востребованных вариантов пассажирского сообщения. Поэтому неудивительно, что даже автобусостроительный заводы частенько запускают линии по производству троллейбусов. Впрочем, к Вологодскому Механическому Заводу это не относится, скорее уж автобусы тут являются «побочным продуктом» основного производства – проектирования-изготовления пассажирского электротранспорта с разными вариантами оборудования и конкретно моторов.
Модель ВМЗ-5298.01 появилась в номенклатуре изготовителя в 2000-ом году. Машина относится к классу низкопольных (такая конструкция позволяет ускорить посадку-высадку) и рассчитана на 28 сидячих мест, а полная вместимость по паспорту 100 человек, что совсем неплохо для двухосника. Производство пусть и небольшими партиями велось по 2009 год, так что готовых экземпляров в эксплуатации хватает, так что комплектующие к троллейбусу являются весьма популярной позицией.
И вовсе не по причине изначально низкого качества запчастей, просто городская специализация по нагрузке на трансмиссию может приравниваться к более явным «убийцам карданов» - внедорожникам и самосвалам. К тому же, даже самые новенькие машины на линии уже порядка 7-8 лет, что подразумевает и банальную усталость металла. В то же время, наличие электромотора не означает каких-нибудь льгот для деталей системы передачи крутящего момента. Они изнашиваются и деформируются со временем, и это уже не только риск поломки их самое, но большая вероятность повреждения сопряженных узлов.
Предложенный здесь карданный вал предназначен для оснащения 5298.01-ых, причем в буквальном смысле. Кардан, который вы можете купить в интернет-магазине нашей компании ООО «Лидер», это даже не аналог, но изделие официального производителя поставщика. Так как существует три модификации основной модели, не забудьте сверить теххарактеристики товара (расписаны ниже), чтобы исключить проблемы при монтаже и работе.
Оформить заявку на покупку можно через форму на странице либо с помощью наших операторов (по телефону или электронной почте). Готовый заказ можем выдать у нас на складе или переслать с подходящим перевозчиком в нужный регион-город. Оплата принимается наличными и по безналу, предоставление отсрочки оговаривается отдельно. Для оптовиков и постоянных клиентов предусмотрены скидки и разнообразные бонусы.
Применение :
Карданный вал применяется в троллейбусах ВМЗ-5298.01
Технические характеристики вала, размеры, применяемые крестовины, установленный фланец, размеры фланца :
- Длинна вала в сжатом состоянии : 1127 мм
- Рабочих ход( максимальное удлинение) : 120 мм
- Установленный фланец : 53205-2201023-30
- Характеристики фланца : 4 отв. диаметр болтов 13 мм, расстояние между противоположными отверстиями - 130 мм
- Крестовина : 53205-2201025-10
- Характеристики крестовины : 50 мм х 155 мм
- Вес вала карданного : 35 кг .
В троллейбусе ВМЗ-5298.01 Аванград
Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .
Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.
Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59
Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.
