Вал карданный МАЗ МАЗ-53361 длина Lmin- 3005мм, фланец на 8-мь отв. D-155мм, буртик D-132мм 53361Г-2201006-40

   Начиная с 1981 года (если быть точным, то 1978-го, но три года производились только опытные партии) Минский Автозавод провел полное обновление имеющегося модельного ряда. Начался выпуск третьего поколения МАЗов с седельных и лесовозных тягачей, продолжился самосвалами и шасси под дооборудование, а закончился бортовыми грузовиками. Сначала это был МАЗ-5337, а через год была представлена версия с удлиненной платформой МАЗ-5336. На сегодняшний момент это семейство включает в себя помимо базовой модели еще пять модификаций, и МАЗ-53361 одна из них.

   Это бортовик с колесной формулой 4х2, допустимая полная масса которого составляет 18 тонн. То есть, грузоподъемность машины порядка 10000 кг при этом она может работать и с прицепом, и таком случае допустимый полный вес автопоезда равняется 40 тоннам. Авто стандартизировано под нормы международных перевозок T.I.R., имеет металлическую платформу с деревянными бортами и полом, при необходимости кузов закрывается тентом. В кабине есть спальник, а сидение водителя предусматривает регулировку в трех направлениях. Максимум скорости при загруженном кузове и прицепе составляет 100 км/час.

   Основной силовой агрегат включает в себя 8-мицилиндровый 360-сильный дизель-мотор производства ЯМЗ и 9-ступенчатую коробку передач. Ввиду серьезного расстояния меду КПП и редуктором ведущего моста сопряжение коробки и главной пары выполняется посредством составной кардан-передачи, например 53361Г-2201006-40, представленной на данной странице. Это означает, что соединяющая узлы трансмиссии часть, это не одиночный кардан, но комплект из пары валов и промежуточной опоры, которая фиксируется на заднем конце переднего кардан-вала. Увеличение количества составляющих это рост риска повреждений, хотя бы потому, что есть больше деталей, которые могут сломаться. С учетом того, что мы говорим об одном из самых уязвимых узлов, этот риск более чем реален:

• Грязь, снег, вода, технические жидкости и химические реагенты дорожных смесей вызывают коррозию

• Повышенные нагрузки и работа соединений под углом или дополнительным «боковым» воздействием приводит к усиленному износу

• Та же нагрузка и открытость внешним ударам могут стать причиной механического повреждения, часто фатального для кардан-передачи

   Стоит учитывать и банальную усталость металла – многим из действующих экземпляров 53361-го МАЗа 20 и больше лет! В общем, шансы на то, что штатный кардан выйдет из строя, велики, а причин, чтобы выбрать максимально качественную замену предостаточно. Что касается того, почему стоит купить кардан-передачу МАЗ именно в интернет-магазине нашей компании ООО «Лидер», то первая из них, это как раз то, что мы можем предложить действительно качественные изделия. Фактически, это те же самые валы и опоры, что ставятся на заводе в Минске, ведь производитель у них один и тот же – гродненский ОАО «». Вторая причина обратиться к нам – приемлемые цены – с изготовителем мы работаем напрямую, так что даже можем поговорить о дополнительных скидках (для оптовиков и постоянных покупателей). Наконец последняя из основных причина, это то, что с нами удобно работать.

 Так заявки на приобретение можно отправлять по Е-мэйл, делать по телефону и посредством специальной формы магазина. Товар доступен для самовывоза, а по необходимости будет организована его пересылка в любой из российских регионов. Есть варианты с изготовлением конкретных моделей под заказ. Оплату принимаем как наличными, так и в доступные для заказчика безналичные способы. При соблюдении ряда условий возможно предоставление отсрочки на оплату.

Применение :

Устанавливается на грузовые автомобили МАЗ, модель :  МАЗ-53361 (взаимозаменяем с 53361-2201006-30)

Технические характеристики вала, размеры, применяемые крестовины, установленный фланец, размеры фланца : 

1. Длинна передачи в сжатом состоянии : 2923 мм 
2. Размер передней части с пром опорой : 1164 мм 
3. Размер задней чати : 1549 мм Рабочих ход( максимальное удлинение) : 85 мм 
4. Установленный фланец : 500А-2201049-30 
5. Крестовина : 53205-2205025-12
6. Промопора : 5336-2202086 
7. Вес передачи : 81 кг .

Установленный фланец :

500А-2201049-30 Круглый
В фланце 8-мь отверстий
Диаметр отверстий : 12,1 мм
Расстояние по противоположным отверстиям (центрам) : 155мм
Максимальный размер (обод) 175мм
Диаметр по буртику 132мм
Буртик высотой 3мм

Установленная крестовина : 

53205-2205025-12
Устанавливается при помощи стопорных колец
Диаметр подшипника -50мм
Диаметр шипа - 33,62 мм
Размер по торцу подшипника -155 мм
Размер по торцу шипа 143 мм
Вес 3,12 кг