Вал карданный МАЗ 64225, МАЗ-64227, МАЗ-64228, МАЗ-64229, МАЗ 64221 длина Lmin-860мм, фланец 4-е отв. 64221-2205010-30

   Уже в начале семидесятых годов конструкторы Минского Автозавода занялись разработкой совершенно нового седельного тягача МАЗ-6422. Реальные результаты были готовы уже к 1978 году, но вплоть до 1984-го производство этой машины проводилось в экспериментальном цехе, хотя и на серийной основе. Все дело было в том, что новинка отличалась от предшественника МАЗ-515 чересчур кардинально, и старый конвейер был неспособен предоставить большинство необходимых комплектующих.

   Выпуск базовой модели продолжался около 5 лет, но уже в последующие годы минчане поставили в серию новые модификации, модернизированные под различные условия эксплуатации либо усовершенствованные согласно изменившимся международным требованиям к подобной технике. МАЗ-64221, -64224 и 64229 могут считаться одними из самых популярных представителей данного семейства. Все они были запущены в производство еще в конце восьмидесятых и остаются на конвейере уже третье десятилетие, а современные дальнобойщики часто предпочитают эту технику более новым, в том числе и импортным машинам. Ведь даже если в некоторых рабочих показателях МАЗы проигрывают европейским и американским тягачам, зато они существенно выигрывают по стоимости, в том числе ремонта и эксплуатации.

   Проблемным местом любого седельника может считаться трансмиссия, которой приходится выдерживать огромные нагрузки, причем с большими перепадами. Соответственно и износ происходит достаточно быстро, поэтому вал карданный 64221- 2205010-30 будет хорошей адекватной заменой при износе привода среднего моста названных модификаций, а также ряда других из серии «6422». Главное при покупке карданного вала не забудьте уточнить его точные технические характеристики (из-за разной конкретики предназначения и оснащения присутствует вариативность в комплектации кардан-передачи).

   Наша компания предлагает карданные валы производства гродненского ОАО «». Заказать их можно со страницы каталога наших товаров, либо сделав заявку по телефону или e-mail. Оплата принимается в наличном и безналичном виде, предоставления отсрочки осуществляется после предварительной договоренности. Возможна организация доставки в любой из российских регионов (через транспортные компании, выбранные заказчиками). Разработана гибкая система скидок для постоянных покупателей и оптовиков.

Применение :

Вал карданный применяется для  привода мостов в автомобилях : МАЗ-642208, МАЗ-64221, МАЗ-64222, МАЗ-64224, МАЗ-64225, МАЗ-64227, МАЗ-64228, МАЗ-64229

Технические характеристики вала, размеры, применяемые крестовины, установленный фланец, размеры фланца : 

• Длинна вала карданного : 860 мм 
• Рабочий ход вала : 100 мм 
• Установлен фланец : 84-2205023, 
• под 4 отв. диаметр отверстий 15 мм , 
• Расстояние по центрам противоположным отверстиям - 150 мм , 
• по ободу фланца - 180 мм 
• Крестовина установлена: 84-2205025 под стопорные кольца или крышки 
• Размер крестовины : 57 мм х 152 мм
•  Вес вала : 55 кг. 

Установленный фланец :

84-2205023 Евро фланец
В фланце 4-е отв.
Диаметр отверстий : 15 мм
Расстояние по противоположным отверстиям (центрам) : 150 мм
Максимальный размер (обод) 180 мм

Установленная крестовина : 

84-2205025
Устанавливается при помощи стопорных колец
Диаметр подшипника -57 мм
Диаметр шипа - 40,9 мм
Размер по торцу подшипника -152 мм
Размер по торцу шипа 142 мм
Вес 5 кг

Параметры вала : 

1. Карданный вал 
2. Типоразмер VIII 
3. Обозначение 64221-2205010-30 
4. Исполнение Схема 11
5.  Мд 22700 Н*м
6.  Мр 30000 Н*м
7.  d x S 105х6 мм.
8.  D 225 мм.
9.  a1 24 град. 
10. a2 24 град. 
11. Lmin 860 мм.
12.  Ход 60 мм. 
13. M 55.32 кг.