Вал карданный МАЗ 642208, МАЗ -64226, МАЗ -6422А5, МАЗ -6422А8, -643068, длина Lmin-825 мм, фланец 4 отв. под 15мм, расстояние по центрам прот. отв. - 150мм, по ободу - 180мм 64226-2205010-02

   В 1978 году Минский автомобильный завод поставил на конвейер новый седельный тягач МАЗ-6422, предназначенный, как для межрегиональных, так и для международных перевозок. Трехосное шасси с колесной формулой 6х4 и новый вариант седельно-сцепного устройства были рассчитаны на работу с полуприцепом «9398» и полная масса автопоезда могла достигать 43-44 тонн. За прошедшие 40 лет минчане не раз запускали в производство новые поколения своих автомобилей, но 6422-е до сих пор остаются в производстве из-за массовой востребованности.

   Преимуществами этой серии машин является не только их приемлемые эксплуатационные характеристики, но низкая себестоимость относительно более новых версий (а тем более импортных аналогов) простота и дешевизна обслуживания и ремонта. К тому же, в Минске всегда следят за изменениями требований по соответствию экологическим и прочим нормам. Так седельный тягач МАЗ-643068 полностью отвечает стандартам T.I.R., и поэтому без проблем может колесить, как по России, так и на европейских маршрутах.

   В сравнении с более ранними версиями автомашина выделяется и лучшими показателями грузоподъемности, например, нагрузка на седло в базовой версии ограничена 15 650 кг, а полная масса автопоезда, в составе которой может работать данный седельник, достигает 55 тонн. Естественно, что это серьезная нагрузка на трансмиссию, и вал карданный 64226-2205010-02 будет хорошей заменой для износившегося или поврежденного штатного привода среднего моста.

   Конечно, справедливым данное утверждение будет только в том случае, если сам узел полностью соответствуют требованиям автопроизводителя к комплектующим 643068-го. Наша компания предлагает купить карданный вал производства «», то есть, фактически идентичный штатному узел, сделанный в полном соответствии с технологией, предусмотренной для его изготовления, и одобренный представителями МАЗа.

   Заказать кардан можно посредством формы, расположенной на карточке товара в каталоге нашего интернет-магазина. Также заявки принимаются по телефону и через электронную почту. В течение одного-двух дней заказ готов для самовывоза с нашего центрального склада, либо будет отправлен по указанному заказчиком адресу. Доставка (до офиса ТК бесплатно) возможна в любые регионы РФ. Оплачивать покупки можно безналом или наличными, для получения отсрочки связывайтесь с нашими менеджерами заранее.

Применение :

Вал карданный применяется для  привода мостов в автомобилях : МАЗ-642208, МАЗ-6422А8, АМАЗ-251-060, АМАЗ-152-050

Технические характеристики вала, размеры, применяемые крестовины, установленный фланец, размеры фланца : 

1. Длинна вала карданного : 825 мм 
2. Рабочий ход вала : 100 мм 
3. Установлен фланец : 84-2205023, под 4 отв. 
4. диаметр отверстий 15 мм , 
5. Расстояние по центрам противоположным отверстиям - 150 мм , 
6. по ободу фланца - 180 мм 
7. Крестовина установлена: 84-2205025 под стопорные кольца или крышки 
8. Размер крестовины : 57 мм х 152 мм 
9. Вес вала : 55,2 кг. 

Установленный фланец :

84-2205023 Евро фланец
В фланце 4-е отв.
Диаметр отверстий : 15 мм
Расстояние по противоположным отверстиям (центрам) : 150 мм
Максимальный размер (обод) 180 мм

Установленная крестовина : 

84-2205025
Устанавливается при помощи стопорных колец
Диаметр подшипника -57 мм
Диаметр шипа - 40,9 мм
Размер по торцу подшипника -152 мм
Размер по торцу шипа 142 мм
Вес 5 кг

Параметры вала : 

• Карданный вал Типоразмер VIII 
• Обозначение 64226-2205010-02 
• Исполнение Схема 11 
• Мд 22700 Н*м
•  Мр 30000 Н*м 
• d x S 105х6 мм. 
• D 225 мм. 
• a1 24 град. 
• a2 24 град.
•  Lmin 825 мм. 
• Ход 60 мм.
•  M 55.2 кг.