Карданный вал трамвая Татра Т-3 (Lmin-569мм, фланец под 4-е отв. ) (аналог карданного вала Т3-2205010-01) Т3-2205010-02
Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .
Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.
Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59
Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.
Для большинства жителей постсоветского пространства название Татра в первую очередь ассоциируется с маркой тяжелых грузовиков, производимых одноименной компанией. Однако под таким же названием другим чехословацким, а потом чешским заводом, а именно «ЧДК» производились трамваи, поставляемые не только внутри страны, но и на экспорт. Причем серьезная часть этих вагонов шла в СССР, а после 1991 года в страны, оставшиеся после его развала. Не стал исключением и «Татра-3», который в Праге изготавливали почти 40 лет – с 1960го по 1999-ый годы. Кроме Чехословакии-Чехии и СССР в небольших количествах этот вагон поставлялся также в ГДР, Югославию и Румынию.
Но если в последних перечисленных государствах Татра-3 сегодня почти повсеместно заменена более современными моделями, то в самой Чехии, а также в России и Украине во многих городах этот вагон, включая его безмоторную и модернизированную версии, остается основным представителем трамвайного парка и сегодня. Особенностью этих трамваев можно считать практически полное отсутствие пневматического оборудования. Здесь используются исключительно электрические и механические системы. У нас эти трамваи прижились. К ним настолько привыкли, что повсеместно устраивали богатую ремонтную базу, и предпочитали модифицировать старые вагоны, вместо того, чтобы покупать новые.
Достаточно долгий период с момента выпуска последнего трамвая серии означает, что далеко не везде есть для них комплектующие. Наша компания ООО «Лидер» может предложить купить вал карданный Т3-2205010-02, предназначенный для установки на данную модель трамвая. Интенсивная эксплуатация и внешняя открытость передачи означает большую нагрузку и опасность быстрого износа шарниров и соединений. Поэтому своим клиентам мы предлагаем исключительно качественные карданы, прошедшие все необходимые проверки и сертифицированные в РФ.
Чтобы заказать карданный вал для трамвая Татра 3 в нашем интернет-магазине, воспользуйтесь автоматической формой на странице товара или свяжитесь с нами по телефону либо электронной почте. При необходимости можем организовать доставку покупки в любой из российских регионов. Оплату принимаем в наличном и безналичном виде, при соблюдении определенных условий возможна продажа карданов в кредит. Для постоянных и оптовых покупателей предусматриваются внушительные скидки.
Где применяется карданный вал :
Карданный вал применяется в трамваях "Татра"
Технические характеристики вала, размеры, применяемые крестовины, установленный фланец, размеры фланца :
- Длинна L-min карданного вала: 570 мм
- Рабочий ход карданного вала : 60 мм
- Установленные фланцы: Т3.09.65.049, 4 отверстия под 13,1 мм
- Диаметр по центрам противоположных отверстий: 140 мм, диаметр обода 160 мм
- Установленные крестовины - 53205-2201025-10, 5320-2205025-10 (крепление стопорными кольцами)
- Наружный диаметр подшипника 50мм
- диаметр шипа крестовины -33,62мм
- Расстояние по торцам подшипников 155мм
- Расстояние по торцам шипов -143мм
- Крутящий момент без остаточной деформации (Мд) не менее : 8500 Nm
- Вес карданного вала: 29 кг .
В чешском трамвае Татра Т-3
Точная стоимость и дата отгрузки будет сообщена в ответном письме на Ваш заказ .
Доставка любой транспортной компанией, по железной дороге, автотранспортом или авиаперевозчиками. Перемещение заказа до терминала перевозчика осуществляется за наш счет.
Самовывоз - по готовности заказа - Осташковское шоссе дом 59
Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета.