Карданный вал привода генератора возбудителя БелАЗ-75491, БелАЗ-75492 (Lmin-681мм, фланец под 4-е отв. ) 75491-2119010-02 

  В 1988 году Белорусский Автозавод объявил о начале производства нового семейства своих автомобилей – БелАЗ-7549. При длине 10 метров и снаряженной массе 67 тонн, этот самосвал был рассчитан на перевозку 80 000 кг груза. Машина предназначалась для работы в сложных условиях глубоких карьеров и могла использоваться для перевозки насыпных и кусковых пород по технологическим дорогам в самых разных климатических условиях. Если быть точным, то температурный диапазон для адекватной работы самого транспортного средства и водителей составляет от -40 до +50 градусов Цельсия.

  Карьерный самосвал БелАЗ-75491 является модификацией базовой модели и был поставлен на конвейер в 1997 году. Основным отличием новинки был двигатель, чуть полегче и с меньшей мощностью (КТА-19С). Также немного изменилась геометрия платформы и техническая начинка, однако основные принципы, характерные для автомобилей данного класса сохранились. В частности, ввиду невозможности реализовать механическую и даже гидромеханическую трансмиссию из-за большой полной массы и нагрузок, на автомобиль устанавливается электромеханика.

  Важной составляющей при подобной схеме становиться вал карданный 75491-2119010-02, служащий в качестве привода генератора возбудителя. Чтобы понять всю важность данного элемента следует хотя бы поверхностно ознакомиться с принципами работы электромеханического привода:

• Основной двигатель внутреннего сгорания крутит вал
• Этот вал заставляет вращаться генератор
• Вырабатываемая энергия передается на электромотор

  В нашем случае таких электромоторов сразу четыре – по одному на каждое колесо, что, впрочем, совершенно не важно в общем контексте. А важно то, что неправильность работы, а тем более ее невозможность по отношению к приводу генератора означает полную неподвижность транспортного средства. Что это означает для многотонной махины, застрявшей где-нибудь посреди технологического проезда и для работы всей смены можно легко себе представить. Ведь даже для того чтобы просто отбуксировать самосвал в сторону потребуется специальный буксировщик!

  То есть, по определению карданный вал, выполняющий роль такого привода должен быть максимально прочным, даже невзирая на то, что нагрузка на него не такая, как, например, в трансмиссии 25-тонников с механикой. А еще он должен быть идеально точным, ведь, по сути, в электромеханической трансмиссии отсутствует коробка передач, но требуется отменно выверенный перевод крутящего момента от ДВС к ГВ. В штатной комплектации карданы для БелАЗов такими и делают, но тяжелые условия работы и интенсивность эксплуатации могут привести к преждевременному их износу и поломке.

  И вот здесь владельца-покупателя может подстерегать неприятный момент – обилие контрафакта на рынке автозапчастей. Дело в том, что любая серийная популярная (а 7549-е, безусловно, востребованы) модель всегда является объектом пристального внимания разного рода производителей, и далеко не все из них запчасти делают с соблюдением предписанных технологий и норм. В результате, при покупке через розничную сеть всегда присутствует большой риск купить карданный вал БелАЗ, качество которого не позволит надеяться ни на долговечность службы, ни на техническую адекватность работы кардана.

  Работая с нашей компанией ООО «Лидер» вы застрахованы от подделок, ведь мы предлагаем только сертифицированную продукцию с предоставлением гарантии на каждое изделие. А так как мы сами с производителем (ОАО «») работаем напрямую, то это гарантирует приемлемые цены и возможность предоставления скидок на товары для наших постоянных клиентов и оптовиков.

Работаем в основном по безналу, но расплачиваться также можно и наличными, чтобы обсудить возможность предоставления отсрочки на оплату свяжитесь с нашим представителем заранее. Готовые заказы выдаем на складе или пересылаем по удобному для покупателя адресу посредством транспортных компаний (доставка только по России, в пределах МКАД бесплатно). Для оформления заявки на приобретение воспользуйтесь формой на странице либо сделайте заявку по телефону или через электронную почту.

Применение :

Карданный вал применяется в автомобилях БелАЗ-75491, -75492 аналог 5491-2119010-01 

Технические характеристики вала, размеры, применяемые крестовины, установленный фланец, размеры фланца : 

1. Длинна вала в сжатом состоянии : 681 мм 
2. Рабочих ход( максимальное удлинение) : 87 мм 
3. Установленный фланец : 41735-4201023-10 
4. Характеристики фланца : 4 отв. диаметр болтов 12,1 мм,
5. расстояние между противоположными отверстиями - 96 мм 
6. Крестовина : 53А-2201025-13 
7. Размеры крестовины, мм: 35 мм -98 мм 
8. Вес вала карданного : 14 кг .

Установленный фланец :

41735-4201023-10
В фланце  4-е отверстия
Диаметр отверстий :  12,1 мм
Расстояние по противоположным отверстиям (центрам) : 96 мм
Максимальный размер (обод) 124 мм
Диаметр по буртику 70 мм
Буртик высотой 2,5 мм

Установленная крестовина : 

53А-2201025-10
Устанавливается при помощи стопорных колец
Диаметр подшипника -35 мм
Диаметр шипа - 22 мм
Размер по торцу подшипника -98 мм
Размер по торцу шипа 90 мм